大面積栽植草皮越來越被眾多條高速公路所采用，這不僅僅是因為草皮具有保護、改善、美化道路環境的功能，而且更主要的是草皮綠化覆蓋成效快，能為高速行駛的車輛提供視線開闊的空間?？梢哉f，草皮是高速公路綠化作業中的重要內容，它直接關系到高速公路綠化的宏觀效果。
那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看，草皮品種按其生態習性和地區差異進行分類更為實際一些，大致可區分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強，綠期長，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業方可安全越夏生長良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復蘇，入夏后生長旺盛，進入晚秋，一經霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結縷草、馬尼拉結縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（-39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長繁茂。因此，我們在選擇草皮品種時一定要根據草皮的生態習性來進行，切不可忽略草皮特性而盲目選種。
與此同時，我們還要考慮高速公路的特點，也就是說高速公路對草皮有哪些要求。由于高速公路上車輛多、速度快、綠地狹長以及道路上的風力、溫度、煙塵等不利環境因素地影響，其綠化作業方式不可能象庭院綠化那樣在小氣候條件下精耕細作，其帶有很強的粗放性，因而對草皮品種的選擇應具有特殊地要求：
1、適應性強具體表現為耐旱、耐炎熱、耐寒、耐病蟲害、耐土壤瘠薄，這樣有利于粗放管理。
2、生長迅速、繁殖容易高速公路部分地段難免出現一些草皮斑禿和事故毀壞現象，而一旦出現這種現象就要象修復撞壞的鋼板護欄那樣，在短時間內將草皮恢復原貌，而這補植的草皮不需要較多的養護即能正常生長。
那么，高速公路綠化需要怎樣的草皮呢？這里就要涉及到選擇草皮品種問題。從目前來看，草皮品種按其生態習性和地區差異進行分類更為實際一些，大致可區分為冷地型和暖地型兩大類。冷地型草皮一般耐寒性較強，綠期長，但夏季不耐炎熱，需要大量地修剪和澆水等作業方可安全越夏生長良好。這類草如草地早熟禾、林地早熟禾、紫羊茅、葡翦股穎等。暖地型草皮一般早春開始返青復蘇，入夏后生長旺盛，進入晚秋，一經霜害，其莖葉枯萎褪綠。這類草如中華結縷草、馬尼拉結縷草、假儉草、野牛草。值得一提的是，目前在暖地型草種中，只有野牛草性狀類似于冷地型草，它在北方耐旱、耐炎熱、耐寒（-39℃）、耐修剪、耐踐踏，生長繁茂。因此，我們在選擇草皮品種時一定要根據草皮的生態習性來進行，切不可忽略草皮特性而盲目選種。
與此同時，我們還要考慮高速公路的特點，也就是說高速公路對草皮有哪些要求。由于高速公路上車輛多、速度快、綠地狹長以及道路上的風力、溫度、煙塵等不利環境因素地影響，其綠化作業方式不可能象庭院綠化那樣在小氣候條件下精耕細作，其帶有很強的粗放性，因而對草皮品種的選擇應具有特殊地要求：
1、適應性強具體表現為耐旱、耐炎熱、耐寒、耐病蟲害、耐土壤瘠薄，這樣有利于粗放管理。
2、生長迅速、繁殖容易高速公路部分地段難免出現一些草皮斑禿和事故毀壞現象，而一旦出現這種現象就要象修復撞壞的鋼板護欄那樣，在短時間內將草皮恢復原貌，而這補植的草皮不需要較多的養護即能正常生長。
3、成本要合理由于粗放式管理，因此不需要選擇高貴的草皮品種。試想選擇那些不耐炎熱、又需大量澆水和修剪方可生長良好的品種，勢必造成過多的人和機械占用有限的車道，從而影響高速公路行車效率。
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